郵輪熱 “是非”也多-上海強生搬場公司
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-10-17 查看次數(shù)：
10月13日，“第十屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會”于上海開幕。國際郵輪巨頭皇家加勒比游輪集團、嘉年華郵輪集團、挪威郵輪集團、地中海郵輪集團和云頂集團高管均率團來華推介。
伴隨國際郵輪企業(yè)在華的運力和資本布局，宏觀的郵輪經(jīng)濟發(fā)展格局逐漸確立，尤其郵輪港口建設一片火熱。根據(jù)10月14日發(fā)布的《郵輪綠皮書：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015）》（《2015年中國郵輪產(chǎn)業(yè)報告》），隨著中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略逐步明晰，三大郵輪經(jīng)濟圈格局基本形成，郵輪港口硬件設施建設也將在未來2~3年基本完成。總體來看，中國郵輪母港建設均已接近國際水平。
然而，中國市場的特殊性給郵輪產(chǎn)業(yè)帶來火熱的同時，也帶來了諸多“是非”，如何應對和處理才是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關鍵。
中國市場成角逐場
越來越熱的中國市場，已經(jīng)吸引皇家加勒比、嘉年華郵輪、公主郵輪、麗星郵輪等一批國際知名郵輪企業(yè)紛紛開船進華。近兩年，海航旅業(yè)、渤海輪渡、天海郵輪等中資企業(yè)，也開始從海外購買郵輪自主運營。“井噴式發(fā)展”是對中國郵輪市場狀況的形象描繪，“資本逐熱”成為國內(nèi)外郵輪企業(yè)布局中國市場的常態(tài)。中國市場已經(jīng)成為郵輪企業(yè)的角逐場。
嘉年華集團是最早布局中國市場的，也是對中國市場最有“野心”的。10月13日，嘉年華集團發(fā)布“2017中國戰(zhàn)略布局”，旗下10個郵輪品牌中將有4個進駐中國市場運營母港航線，以進一步鞏固在中國郵輪市場的領軍地位。
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