海鹽物流業(yè)探索“突圍”之路
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2016-11-21 查看次數(shù)：
面對(duì)工業(yè)企業(yè)希望降低物流成本、提高服務(wù)水平的要求，記者連日來(lái)走訪縣內(nèi)多家物流企業(yè)、貨代公司，了解這些企業(yè)的應(yīng)對(duì)之策。
不少物流企業(yè)
管理水平低利潤(rùn)少
一個(gè)門面、幾張桌子、幾部電話機(jī)，再加上幾輛車，這是目前海鹽不少物流企業(yè)的現(xiàn)狀。
近日，記者在海港物流園里見(jiàn)到了某物流公司總經(jīng)理吳發(fā)根。吳發(fā)根告訴記者，公司主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)三角區(qū)域的5條專線，共有12名員工，每 個(gè)月的業(yè)務(wù)量1萬(wàn)噸左右。
問(wèn)及企業(yè)效益時(shí)，吳發(fā)根長(zhǎng)嘆一口氣后說(shuō)：“業(yè)內(nèi)人都知道，干我們這行成本太高。去年，公司僅油費(fèi)、車輛修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)就花了150多萬(wàn)元。車輛損耗也大，一輛50多萬(wàn)元的車，最多跑8年就‘退休’了。”不斷上升的人力成本也直接降低了企業(yè)利潤(rùn)，“而且現(xiàn)在招人容易留人難。”
縣物流協(xié)會(huì)的一名負(fù)責(zé)人透露，目前海鹽物流業(yè)總體發(fā)展水平較低，很多物流公司仍處于傳統(tǒng)物流階段，管理落后，信息化水平不高，服務(wù)也不夠好，絕大部分公司還處于拼價(jià)格階段。
突破現(xiàn)有理念
提升服務(wù)水平
據(jù)海鹽相關(guān)部門工作人員介紹，現(xiàn)在海鹽大多物流公司都是第二方物流，即為社會(huì)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等較為單一的服務(wù)，還有一部分是層次較低的第三方物流，這些企業(yè)既承包供方物流，又承包需求方物流，并且一般以合同方式規(guī)定這種承包形式，因此也叫合同物流。
浙北物流信息交易中心負(fù)責(zé)人崔洪潔表示，物流業(yè)未來(lái)將朝著高層次的第三方物流發(fā)展。“工業(yè)企業(yè)可以把運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流公司來(lái)完成，這些公司可以把物流服務(wù)與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)鏈條緊密結(jié)合，生產(chǎn)鏈需求的原料會(huì)準(zhǔn)時(shí)送到，產(chǎn)品一經(jīng)生產(chǎn)立即送出，企業(yè)甚至可以不需要倉(cāng)庫(kù)。這樣不僅可以減少企業(yè)支出，而且還能轉(zhuǎn)移生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。”
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，要尋找“突圍”之路，實(shí)現(xiàn)向高層次第三方物流的轉(zhuǎn)變，海鹽物流業(yè)可以借鑒周邊城市高端物流企業(yè)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，突破現(xiàn)有的服務(wù)理念，從拼價(jià)格的“泥沼”中走出來(lái)，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)高端物流人才，加快構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)的步伐，為企業(yè)提供包括采購(gòu)、制造、分銷、配送、信息等各個(gè)環(huán)節(jié)的全方位的物流服務(wù)。
第四方平臺(tái)服務(wù)物流企業(yè)
1998年，美國(guó)埃森哲咨詢公司率先提出第四方物流概念，第四方物流專門為物流的供需雙方和第三方物流提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)等方面的服務(wù)。今年3月底，浙北物流信息交易中心投入試運(yùn)行，致力于幫助工業(yè)企業(yè)降低物流成本、提升物流業(yè)服務(wù)水平。運(yùn)行3個(gè)月來(lái)，該中心對(duì)“兩業(yè)”的推動(dòng)作用得到顯現(xiàn)，平均月交易量達(dá)6000多噸，交易成功率為80%。
4月上旬，浙江海港物流有限公司入駐中心。“過(guò)去，為了承攬工業(yè)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我們一般采用上門服務(wù)、打電話聯(lián)系等方式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”海港物流業(yè)務(wù)部經(jīng)理余光遠(yuǎn)說(shuō)。進(jìn)駐中心后，余經(jīng)理現(xiàn)在都是通過(guò)電腦、電話聯(lián)系業(yè)務(wù)。“工業(yè)企業(yè)的運(yùn)輸需求和物流企業(yè)的服務(wù)都在平臺(tái)上得到了展現(xiàn)，消除了雙方的信息不對(duì)稱。”在讓工業(yè)企業(yè)找到合適物流服務(wù)的同時(shí)，海港物流的業(yè)務(wù)量也在快速增長(zhǎng)，過(guò)去每月只能承攬500噸的重貨和800立方米的“泡貨”（輕貨），海港物流進(jìn)駐中心的第二個(gè)月，余光遠(yuǎn)就承接了600多噸的重貨和1300立方米的“泡貨”。
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