連云港角逐江蘇自貿(mào)區(qū) 連云港擬投資2000億大項(xiàng)
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2014-03-21 查看次數(shù)：
江蘇自貿(mào)區(qū)方案年初已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院，上報(bào)主體是江蘇省政府，方案主要實(shí)施載體是蘇州市與連云港市。
但究竟哪個(gè)城市會最終會獲得批準(zhǔn)?江蘇省內(nèi)對此呈現(xiàn)出不同觀點(diǎn)。
“我們正在等待上面的答復(fù)，現(xiàn)在不好表態(tài)，而且即使中央部委有答復(fù)，只會直接與省里對接”，連云港市委副秘書長桂迎寶對記者表示。
不過，多位知情人士認(rèn)為，江蘇上報(bào)兩大城市自貿(mào)區(qū)方案，“各有優(yōu)勢，各有理由，各有關(guān)系”，但位于蘇北的連云港獲批的可能性更大一些。
蘇州在前不久全市商務(wù)工作會議上透露，蘇州自貿(mào)區(qū)方案已上報(bào)國務(wù)院。
記者獲悉，部分人士認(rèn)為蘇州獲批可能性并不大。
這是因?yàn)椋?ldquo;蘇州在國家戰(zhàn)略——蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)中，承擔(dān)很多探索，根據(jù)政策疊加只選最優(yōu)惠的原則，同時(shí)搞兩個(gè)國家戰(zhàn)略的可能性較小。此外，雖然中央對現(xiàn)代化示范區(qū)并無具體的優(yōu)惠政策，但賦予“先行先試”這個(gè)詞語很關(guān)鍵，意味著蘇州不一定非要有“帽子”才能去探索自貿(mào)區(qū)”，多位知情人士同時(shí)表達(dá)了這個(gè)觀點(diǎn)。
江蘇另一個(gè)爭取申報(bào)自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)城市是南通，也有完備方案。這一度讓江蘇省委、省政府難以抉擇——直到一封信出現(xiàn)。
2013年9月7日，中國與哈薩克斯坦兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人會面，并簽署了兩國合作協(xié)議，哈國將使用連云港港口從事運(yùn)輸。習(xí)近平主席還在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表了“共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”演講。
在此期間，連云港市委書記李強(qiáng)參與陪同。
正因?yàn)榇似鯔C(jī)，地方上的研究機(jī)構(gòu)借助中哈兩國的這次合作，向中央寫了一份信，并附上了方案，表達(dá)了連云港對外開放、提升經(jīng)濟(jì)國際化水平的態(tài)度。
消息很快從中央傳到地方。“南通與上海早已實(shí)現(xiàn)了無縫對接，從發(fā)展角度看，比其他地方更能借助上海自貿(mào)區(qū)的優(yōu)勢”，南通的一位官員向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者“間接”表述了省級層面的態(tài)度。
有連云港政府官員告訴記者，港城自貿(mào)區(qū)方案由一位市委常委親自負(fù)責(zé)，而市長趙曉江對此更傾注了極大精力。連云港的方案是以港口為主要據(jù)點(diǎn)，做“自由港區(qū)”，在此基礎(chǔ)上引出中哈連云港自由貿(mào)易區(qū)，并提升到“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”自貿(mào)區(qū)。
“趙市長曾在國務(wù)院辦公廳任職多年，也在財(cái)政部科研所獲得博士，與很多部委非常熟悉，為自貿(mào)區(qū)事情多次跑北京”，一位官員透露。
江蘇省委書記羅志軍在本次兩會期間表示，江蘇的區(qū)域協(xié)調(diào)一直是省級多年來戰(zhàn)略，未來的10年會繼續(xù)加大扶持力度。一位中央領(lǐng)導(dǎo)曾表示，“沒有蘇北追趕，就沒有江蘇的兩個(gè)“率先””，也就是說，蘇北經(jīng)濟(jì)短腿必須補(bǔ)上去。
記者獲悉，近5年來，連云港一直在努力一個(gè)“超級大項(xiàng)目”——煉化一體化。本報(bào)從可靠渠道得知，這一項(xiàng)目由三大石油巨頭共同支持，總投資約2000億元，是江蘇改革以來最大的項(xiàng)目。
“據(jù)我所知，這一項(xiàng)目將徹底改變蘇北的格局”，一位地方官員透露，每年可創(chuàng)造出超過500億元地方稅收。
連云港最大的優(yōu)勢是港口，歷屆中央領(lǐng)導(dǎo)都來看過，如果不利用自身的優(yōu)勢、不順應(yīng)規(guī)律做綠色重化，則無法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的飛躍，地方人士對此分析。
事實(shí)上，有消息人士透露，這一巨無霸項(xiàng)目已獲得了批文。
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