成品油調(diào)價(jià) 物流日化蔬菜跟漲不跟跌
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2016-01-02 查看次數(shù)：
成品油調(diào)價(jià) 下游“跟漲不跟跌”
年內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)過(guò)兩輪上漲后，全國(guó)多地區(qū)的93號(hào)汽油終于站上了每升8元的高位。就在車(chē)主大呼汽油“加不起”的同時(shí)，下游市場(chǎng)也旋即掀起了一股漲價(jià)潮。民航、物流、日化產(chǎn)品、奶粉甚至是蔬菜水果價(jià)格都輪番接過(guò)漲價(jià)接力棒，而對(duì)于漲價(jià)的理由，各行各業(yè)幾乎給出了一樣的回答——油價(jià)漲了。
新報(bào)記者 苑冰 實(shí)習(xí)生 付麟 攝影 新報(bào)記者 王健
本月10日，按照現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)家發(fā)改委第一時(shí)間下調(diào)了國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格，但下游企業(yè)面對(duì)成品油價(jià)格下調(diào)，卻大多選擇“視而不見(jiàn)”，跟漲不跟跌。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士分析指出，漲價(jià)時(shí)不遺余力，降價(jià)時(shí)躲避三舍，這一現(xiàn)象既反映出商家資本逐利的特性，也折射出現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的漏洞，如何將油價(jià)定價(jià)調(diào)整得更加靈活，使市民能夠從油價(jià)下調(diào)中切實(shí)獲得實(shí)惠，或?qū)⒊蔀樨酱鉀Q的問(wèn)題。稿件統(tǒng)籌 朱胥男 駱文靖
物流油價(jià)小幅下調(diào) 成本壓力仍存
成品油價(jià)格每次上調(diào)，都會(huì)第一時(shí)間對(duì)快遞物流企業(yè)產(chǎn)生直接的影響。遠(yuǎn)的不說(shuō)，面對(duì)今年成品油價(jià)的兩輪上漲，多數(shù)快遞企業(yè)都通過(guò)提高收件、派件價(jià)格，緩解成本壓力。但在成品油價(jià)格下調(diào)后，快遞企業(yè)的成本壓力是否有所緩解？快遞費(fèi)用又是否會(huì)有所下調(diào)呢？
“油價(jià)下調(diào)確實(shí)減輕了部分汽運(yùn)送件的成本，但公司方面沒(méi)有因?yàn)檫@一點(diǎn)，對(duì)快遞價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。”快遞員李師傅向記者介紹了他每個(gè)月的用油成本：每天送件的路程大約是60公里，上下班的路程大概20公里，每天行駛里程將近80公里，按每個(gè)月22個(gè)工作日計(jì)算，每個(gè)月的行駛總里程大約1800公里，而他的車(chē)每百公里耗油是8個(gè)油，所以每個(gè)月需要加144升油。“一個(gè)油8塊錢(qián)時(shí)，一個(gè)月加油就得將近1200塊，現(xiàn)在油價(jià)回落到7塊多錢(qián)，一個(gè)月油費(fèi)也差不多1100塊。”盡管在用油成本方面，李師傅能夠省下100元，但由于公司每個(gè)月提供的加油卡只有900元，多出的部分需要自己承擔(dān)，因此即便油價(jià)小幅下調(diào)了，但成本壓力依舊存在。
記者在采訪中了解到，各大快遞公司為達(dá)到節(jié)約成本的目的，目前本市大部分快遞工作人員已經(jīng)使用電動(dòng)車(chē)進(jìn)行快件配送。“雖然我們使用電動(dòng)車(chē)接收快件，但現(xiàn)在的人力成本、物料價(jià)格都在漲，所以油價(jià)下調(diào)一點(diǎn)兒對(duì)快遞的壓力并沒(méi)有緩解多少。”本市某快遞公司快遞員耿師傅告訴記者，送快件的利潤(rùn)本來(lái)就很低，公司一般只會(huì)擔(dān)心價(jià)格上調(diào)，造成老客戶的流失，對(duì)于價(jià)格下調(diào)，基本上沒(méi)有考慮過(guò)。
聲音在本次成品油價(jià)格下調(diào)后，記者采訪了多家快遞企業(yè)，企業(yè)方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人無(wú)一例外地表示，油價(jià)小幅度下調(diào)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本壓力并沒(méi)有十分有效地緩解，企業(yè)在人力、運(yùn)輸、管理各方面仍需投入比較大的資金，因此迫于成本壓力，并沒(méi)有下調(diào)快遞費(fèi)用的計(jì)劃。
業(yè)內(nèi)有關(guān)專家則分析指出：“盡管快遞行業(yè)的毛利很低，但一味只漲價(jià)不降價(jià)的做法，會(huì)對(duì)消費(fèi)者的利益造成損害。在此情況下，若快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、收件派件質(zhì)量得不到很好提升，那么整個(gè)行業(yè)或?qū)⒆罱K進(jìn)入一個(gè)發(fā)展的怪圈。”
日化降價(jià)動(dòng)力不足
塑料(9875,135.00,1.39%)制品、日化用品、洗滌用品……這些消費(fèi)品與普通市民的生活息息相關(guān)，而這些同樣屬于成品油下游的行業(yè)。年內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)后，日化巨頭紛紛表示，處于高位的原油價(jià)格增加了企業(yè)的原料成本，隨之而來(lái)的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，又增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本，因此對(duì)部分日化產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。但本次成品油價(jià)下調(diào)后，不少企業(yè)并沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，對(duì)此企業(yè)方面表示：“油價(jià)下調(diào)的幅度過(guò)小，對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，降價(jià)動(dòng)力不足。”
“干這行幾年了，幾乎沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)哪個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)槌善酚蛢r(jià)下調(diào)，就降低日化產(chǎn)品的供應(yīng)價(jià)格或加大促銷(xiāo)力度，但如果油價(jià)上漲，一般會(huì)出現(xiàn)提價(jià)或者減少促銷(xiāo)活動(dòng)的現(xiàn)象。”本市某大型超市日化產(chǎn)品區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人張女士認(rèn)為，日化產(chǎn)品價(jià)格上漲是綜合因素作用的結(jié)果，如原料成本、人力成本等，成品油僅占很小一部分，所以油價(jià)下跌不會(huì)對(duì)日化產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生大的影響。
聯(lián)合利華方面相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向媒體表示：“日化行業(yè)所用的原料大部分是石油的副產(chǎn)品，國(guó)際油價(jià)已從前年的50美元/桶漲到了現(xiàn)在的100美元左右/桶，石化類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格上漲了60%，而其間運(yùn)輸物流成本也比去年同期上漲了不少。”
聲音日化、塑料行業(yè)和原油的關(guān)系，相比其他領(lǐng)域要更為密切，因此僅國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整，或?qū)⒉粫?huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)明顯的影響。“國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的上漲，僅是日化產(chǎn)品提價(jià)的一個(gè)由頭，并不能成為主因，整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)和人力成本才是每次價(jià)格調(diào)整的主因。”首都師范大學(xué)的郭教授表示，借成品油價(jià)格上漲，進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，或僅是企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略，借這個(gè)由頭提價(jià)，可以減輕消費(fèi)者對(duì)于漲價(jià)的質(zhì)疑，從而減輕消費(fèi)群體流失給企業(yè)帶來(lái)的影響。
正因?yàn)槌善酚蛢r(jià)格的調(diào)整對(duì)這個(gè)行業(yè)的影響并不大，因此油價(jià)的下調(diào)，也不會(huì)成為企業(yè)下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格的由頭。正是因?yàn)檫@種營(yíng)銷(xiāo)策略，所以大部分日化產(chǎn)品都是在成品油價(jià)格上調(diào)以后進(jìn)行提價(jià)，而在油價(jià)下調(diào)以后，保持穩(wěn)定。
蔬菜季節(jié)才是主因 受供應(yīng)量影響
成品油價(jià)格調(diào)整，對(duì)市民菜籃子的影響同樣不容小覷。年內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)過(guò)兩輪上漲后，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)相應(yīng)政策保障蔬菜價(jià)格穩(wěn)定，但在本市一些零售終端的蔬菜價(jià)格仍然出現(xiàn)了小幅上漲。而在本輪成品油價(jià)格下調(diào)過(guò)后，盡管本市的蔬菜價(jià)格也出現(xiàn)了較明顯的下降，但菜商普遍表示：“菜價(jià)的下調(diào)與成品油價(jià)格下調(diào)關(guān)系不大，主要是受季節(jié)影響，由供應(yīng)量增加導(dǎo)致的。”
近日，在本市金鐘農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)蔬菜批發(fā)生意的李紅寶接受了記者的采訪。“對(duì)于大批發(fā)商來(lái)講，菜價(jià)是由市場(chǎng)供應(yīng)量決定的，油價(jià)的小幅度上漲或下跌，對(duì)菜價(jià)的影響并不大。對(duì)于普通農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的菜商而言，油價(jià)的影響則相對(duì)大一些。”李紅寶介紹，從天津運(yùn)1.5噸菜到保定，在油價(jià)下調(diào)前來(lái)回的油錢(qián)是220元左右；現(xiàn)在油價(jià)降了，來(lái)回一趟200元左右，相當(dāng)于每斤菜少“燒”了一分錢(qián)的油。李紅寶告訴記者，這兩天本地茄子的收購(gòu)價(jià)格是3.4元/公斤，由于運(yùn)費(fèi)下降，茄子運(yùn)到保定的出售價(jià)格只會(huì)降不到5分錢(qián)，“菜價(jià)從一塊一斤變成一塊一一斤，這一毛來(lái)錢(qián)的漲幅可能和油價(jià)有關(guān)，但如果說(shuō)一斤菜價(jià)格漲了五六毛錢(qián)，那這種漲幅肯定不僅僅是油價(jià)上漲造成的。”
在王串場(chǎng)附近的社區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)菜商小王表示：“現(xiàn)在運(yùn)菜的成本確實(shí)便宜了點(diǎn)兒，一天能省下近10塊錢(qián)，但菜價(jià)便宜還是因?yàn)楣?yīng)量增加導(dǎo)致的。”
聲音河北省玉田縣某蔬菜合作社楊經(jīng)理表示，供求關(guān)系是影響蔬菜價(jià)格的主因，惡劣天氣、病蟲(chóng)災(zāi)害、種植面積減少都會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)量下滑，而這也導(dǎo)致了菜價(jià)的上漲。與此同時(shí)，對(duì)于大型批發(fā)商來(lái)說(shuō)，考慮更多的也許是除油價(jià)以外的蔬菜保鮮、人力投入等方面的成本問(wèn)題。
而單就成品油價(jià)格而言，油價(jià)上漲影響的不僅是成本，更多的是心態(tài)。小型零售終端商，面對(duì)油價(jià)小幅上漲，或許就會(huì)以此為由頭，大幅度拉高蔬菜價(jià)格；而若是面對(duì)油價(jià)下調(diào)，則往往會(huì)選擇視而不見(jiàn)，或者僅小幅對(duì)菜價(jià)進(jìn)行下調(diào)，以維持較高的利潤(rùn)，這樣一來(lái)，便出現(xiàn)了市場(chǎng)跟漲不跟跌的現(xiàn)狀。
業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)
三大舉措或可改變現(xiàn)狀
前些日子，油價(jià)成了不少企業(yè)漲價(jià)的借口，但凡與成品油相關(guān)的行業(yè)都想借助油價(jià)上漲實(shí)現(xiàn)漲價(jià)目的，而本次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)后，為何沒(méi)有企業(yè)跟風(fēng)對(duì)價(jià)格進(jìn)行下調(diào)呢？對(duì)此，中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宛學(xué)智分析指出，上游原材料價(jià)格上漲，包括蔬菜、快遞、日化等行業(yè)紛紛漲價(jià)，主要是由價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制作用的。但其價(jià)格由上游向下游傳導(dǎo)是由多因素作用的，共同因素是油價(jià)，其他因素包括人工成本、運(yùn)輸成本等。下游行業(yè)為了彌補(bǔ)虧損，往往會(huì)采用漲價(jià)這一手段，但如果在整個(gè)漲價(jià)的行情下，僅一個(gè)價(jià)格因素出現(xiàn)回調(diào)，企業(yè)若降價(jià)則會(huì)承受較大的資金壓力。
宛學(xué)智也指出，下游行業(yè)跟漲不跟跌這一現(xiàn)象，首先折射出下游行業(yè)的一些問(wèn)題，其中包括對(duì)成本依賴性強(qiáng)、對(duì)政策敏感度高、行業(yè)無(wú)序仍沒(méi)得到根本改變、盈利模式較單一、銷(xiāo)售渠道較狹窄、營(yíng)銷(xiāo)策略不靈活等；當(dāng)然也反映現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制不完善、與市場(chǎng)脫節(jié)情況嚴(yán)重、成品油機(jī)制不利于掌控、成品油機(jī)制推行難度大四方面問(wèn)題。
“若想改善跟漲不跟跌的現(xiàn)象，或許可以從三方面著手進(jìn)行調(diào)整。”業(yè)內(nèi)分析人士指出，從市場(chǎng)的角度出發(fā)，應(yīng)建立較統(tǒng)一的價(jià)格定價(jià)機(jī)制和加強(qiáng)打擊惡意哄抬物價(jià)的力度。從行業(yè)的角度出發(fā)，應(yīng)逐步完善行業(yè)準(zhǔn)則及加快行業(yè)兼并重組步伐。從政府的角度出發(fā)，應(yīng)適時(shí)推出平抑物價(jià)的舉措，實(shí)施便民工程。
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